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1、柱塞式SMC氣缸：以柱塞代替活塞。壓縮空氣驅(qū)動柱塞向一個方向運動，復位靠外力。對負載的穩(wěn)定性較好，輸出力，使用于小缸。
2、外力復位式缸：壓縮空氣驅(qū)動活塞向一個方向運動，復位靠外力或自重，較雙作用氣缸耗氣量小。
3、彈簧復位式缸：壓縮空氣驅(qū)動活塞向一個方向運動，復位靠彈簧力，彈簧起背壓作用，輸出力隨行程而變化，使用于短行程。
4、膜片式缸：以膜片代替活塞，復位靠彈簧力，缸體不需加工，結(jié)構(gòu)簡單，適用于短行程。
5、氣囊式缸：能作驅(qū)動和吸振功能，無須昂貴的連接元件和復雜結(jié)構(gòu)，壓縮空氣使氣缸伸展。復位主要靠所支撐物體的重量。氣缸的行程終點安裝有行程限位擋板，否則氣缸外壁會急劇變形。
6、柔性式氣缸廠家：由特殊編織物與橡膠所組成的圓筒形氣動肌腱通入壓縮空氣后，氣動肌腱徑向膨脹并縮短，產(chǎn)生巨大拉力。斷氣后，氣動肌腱靠彈性力自動恢復。
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