電磁閥的輸入信號是電信號，輸出執(zhí)行元件的動力源采用液壓油，因此，特別適用于大推力、大行程和高精度控制的應用場合。在大型電站，為獲得大推力，在主蒸汽門等控制系統(tǒng)中常采用。

  液壓執(zhí)行機構(gòu)與氣動執(zhí)行機構(gòu)比較，由于采用液壓機構(gòu)，因此具有更大的推力或推力矩。但液壓系統(tǒng)需要更復雜的油壓管路和油路系統(tǒng)的控制，例如對液壓油溫度、壓力等的控制，還需要補充油和油的循環(huán)。與氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)比較，液壓執(zhí)行機構(gòu)采用液壓缸代替氣缸，由于液壓油具有不可壓縮性，因此，響應速度可達lOOmm／s，比氣動活塞式執(zhí)行機構(gòu)快，精密減壓閥行程的定位準確，控制精度高(可達0．5級)，它的行程可很長(可達lm)，輸出推力矩大(可達60000Nm)，輸出推力大(可達25000N)。

  液壓執(zhí)行機構(gòu)將輸入的標準電流信號轉(zhuǎn)換為電動機的機械能，以液壓油為工作介質(zhì)，通過動力元件(例如液壓泵)將電動機的機械能轉(zhuǎn)換為液壓油的壓力能，并經(jīng)管道和控制元件，借助執(zhí)行元件使液壓能轉(zhuǎn)化為機械能，驅(qū)動閥桿完成直線或回轉(zhuǎn)氣缸角度的運動。因此，它具有電動執(zhí)行機構(gòu)的快速響應性和活塞式執(zhí)行機構(gòu)的推力大等優(yōu)點。但因使用液壓油，帶來油路系統(tǒng)的泄漏等問題