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總述：
當(dāng)發(fā)動機(jī)的氣缸不在一個平面內(nèi)時，相鄰兩列氣缸中心線的角度就叫做氣缸夾角。
常見夾角
在汽車用內(nèi)燃機(jī)中，我們提到“氣缸夾角”往往是V型發(fā)動機(jī)，在V型發(fā)動機(jī)當(dāng)中，較常見的是60度、90度的夾角，水平對置發(fā)動機(jī)的氣缸夾角為180度。60度夾角是化的設(shè)計，是經(jīng)過無數(shù)科學(xué)實驗論證過的結(jié)果。因而絕大多數(shù)的V6發(fā)動機(jī)都是采用這種布局形式。
比較特殊的是大眾的VR6發(fā)動機(jī)，采用15度夾角的設(shè)計，使得發(fā)動機(jī)的體積非常緊湊，甚至能夠符合橫置發(fā)動機(jī)設(shè)計的要求，隨后大眾推出的W型發(fā)動機(jī)便相當(dāng)于將兩臺VR6發(fā)動機(jī)以V型拼合起來的產(chǎn)物，一側(cè)的兩列氣缸間夾角為15度，而左右兩組氣缸間的夾角則為72度。
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