無(wú)錫斯麥特是一家研發(fā)生產(chǎn)銷(xiāo)售SC氣缸的企業(yè)，我們的標(biāo)準(zhǔn)氣缸內(nèi)壁經(jīng)過(guò)精密研磨，表面經(jīng)過(guò)硬質(zhì)氧化處理，更加平整光潔，并采用YCC異性密封件，密封件與缸筒緊密結(jié)合，不易漏氣，減少工作失誤，讓企業(yè)的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)提高。

氣缸簡(jiǎn)單工作原理：

氣缸通過(guò)壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改變進(jìn)氣方向，改變活塞桿的移動(dòng)方向。當(dāng)從氣缸的無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。通過(guò)控制氣缸的有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。

1、氣缸失效形式 : 活塞卡死，不動(dòng)作；氣缸無(wú)力，密封圈磨損，漏氣。

2、氣缸的組成 :我們常見(jiàn)的普通氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環(huán)（有sensor的氣缸）組成。以氣動(dòng)系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來(lái)說(shuō)明，氣缸典型結(jié)構(gòu)由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱為無(wú)桿腔。

根據(jù)氣缸的安裝件的安裝形式，可分為可拆式和固定式氣缸。

根據(jù)氣缸安裝形式可分為:固定式、擺動(dòng)式、嵌入式、回轉(zhuǎn)氣缸四種。

現(xiàn)在我們已經(jīng)了解了氣缸工作原理，下面來(lái)帶大家看一下氣缸工作原理視頻吧：

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