2015 11-30

氣缸的耗氣量是怎么計算的？

氣缸的耗氣量可分成大耗氣量和平均耗氣量。 大耗氣量是氣缸以大速度運動時所需要的空氣流量，可表示成： qr=0.0462D^2*um(P+0.102)

2015 11-29

電磁換向閥的電氣性能

電磁換向閥實際上是一種機電一體化產(chǎn)品，電磁部分實際上是一種低壓電器。所以電氣性能也是微型電磁閥的一項基本要求。它包括線圈溫升、絕緣電阻、絕緣耐潮等方面的要求。

2015 11-28

拆卸氣動元件應(yīng)該注意什么？

拆卸前，應(yīng)清掃元件和裝置上的污染物，保持環(huán)境清潔。確認被驅(qū)動物體已進行防止落下處置和防止暴走處置之后，再切斷電源和氣源，確認壓縮空氣已全部排出后方能拆卸。僅關(guān)閉截止閥，系統(tǒng)中不一定已無壓縮空氣，因有時壓縮空氣被堵截在某個部位，所以認真分析各部位，并設(shè)法將余壓排盡。如觀察壓力表是否...

2015 11-27

氣動系統(tǒng)出現(xiàn)問題檢查元件內(nèi)容是什么？

過濾器：水杯是否有損傷 濾芯兩端壓降是否大于允許值 自動排水器動作正常否過濾器：水杯是否有損傷 濾芯兩端壓降是否大于允許值 自動排水器動作正常否

2015 11-26

氣動系統(tǒng)對壓縮空氣有什么要求呢？

需要注意的是： 不能直接使用空氣壓縮機排出的壓縮空氣，壓縮空氣中含有一定量的水份、油分和灰塵，經(jīng)過壓縮空氣的溫度高達140至170攝氏度左右，部分水及油份已變成氣能。

2015 11-26

雙作用氣缸的典型結(jié)構(gòu)

臺灣氣缸一般由缸筒，前后缸蓋、活塞、活塞桿、密封件和緊固件等零件組成。氣缸被活塞分成有桿腔（有活塞桿的腔，簡稱投腔或前腔）和無桿腔（無活塞桿的腔，簡稱尾腔或后腔）

2015 11-25

旋轉(zhuǎn)氣缸的自動操作

自動操作的裝置，在機構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置受損傷的對策。自動操作的裝置，在機構(gòu)或回路上，要有防止因誤操作和旋轉(zhuǎn)氣缸生產(chǎn)廠家?的產(chǎn)品動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置受損傷的對策。

2015 11-25

氣源處理器使用注意事項是什么？

批發(fā)氣源處理器使用注意事項是什么？我們大家一起來研討一下：

2015 11-24

氣缸速度難以控制的故障原因與對策是什么？

1 故障原因：調(diào)速閥的節(jié)流閥不良，調(diào)速閥的單向閥嵌入固態(tài)污染物 對 策：閥針對閥座不吻合，單向閥?不能關(guān)閉，都會造成流量不能調(diào)節(jié)。清洗或更換。

2015 11-24

單向節(jié)流閥安裝使用注意事項

1 安裝時，應(yīng)事先將配管吹凈，應(yīng)確認閥的流動方向有沒有裝反，以避免日本氣缸出現(xiàn)急速伸出而造成事故。

2015 11-23

排氣口和消聲器有油霧噴出的原因與對策

故障原因：油霧器離氣缸太遠，油霧到不了氣缸，待閥換向油霧又排出。 對 策：油霧器盡量靠近需潤滑的元件。提高油霧器的安裝位置。微霧型油霧器、增壓型油霧器、集中潤滑元件

2015 11-23

氣缸速度變慢的原因是什么？有什么對策呢？

故障原因：調(diào)速閥松動 對 策：調(diào)整合適開度后鎖定 故障原因：負載變動 對 策：1 重新調(diào)整速閥 2 調(diào)整使用壓力

2015 11-22

氣缸爬行的原因以及對策是什么呢

1 故障原因：供給壓力小于低壓力 對 策：提高供給壓力，途中設(shè)置貯氣罐，以減少壓力變動。

2015 11-21

為什么要使用消聲器呢

噪聲有機械性噪聲、電磁性噪聲和氣動力噪聲。由固體振動產(chǎn)生的噪聲為機械性噪聲。在電磁線圈中，由于交流電所引起的動鐵心振動，為電磁性噪聲。當氣體出現(xiàn)渦流或壓力發(fā)生突變，引起氣體的振動，為氣動力噪聲。

2015 11-20

氣動技術(shù)有哪些優(yōu)點與缺點？

氣動技術(shù)的優(yōu)點： 1 相對傳動形式而言，氣缸作為線性驅(qū)動器可在空間的任意位置組建它所需要的運動軌跡，安裝維護簡單。

2015 11-19

什么是大流量精密減壓閥

    減壓閥的內(nèi)部受壓部分通常都使用膜片式結(jié)構(gòu)，故閥的開口量小，輸出流量受限制。VEX1系列減壓閥的受壓部分使用平衡座閥式閥芯，可以得到很大的輸出流量和溢流流量，故稱為大流量IR精密減壓閥。大流量減壓閥有氣控型、手動操作型和外部先導(dǎo)電磁型。連接方式有管式和板式，板式可以集裝。大...