軸承是很多氣缸中的一種重要零件，按照運動元件摩擦性質的不同，可以分為滾動軸承和滑動軸承。如何區(qū)分滾動軸承和滑動軸承？兩者有什么區(qū)別？

帶導桿氣缸滾動軸承和滑動軸承區(qū)別—定義及結構

氣缸滾動軸承，內圈、外圈、滾動體、保持架組成，其中，外圈固定不動作為支撐;內圈則隨軸轉動;滾動體為重要，關系著軸承的性能以及使用壽命;均勻分布的滾動體能夠有效減少摩擦。

氣缸滑動軸承是滑動軸承則還是在滑動摩擦下工作的。

帶導桿氣缸滾動軸承和滑動軸承區(qū)別—優(yōu)缺點

氣缸滾動軸承：滾動軸承對金屬屑等異物特別敏感，壽命較滑動軸承短些，比較適合于在中等速度上工作，高速工作時噪音比較大，承受負荷的能力比同樣體積的滑動軸承小得多，因此，滾動軸承的徑向尺寸大。

滑動軸承：運行平穩(wěn)、無噪音

帶導桿氣缸滾動軸承和滑動軸承區(qū)別—應用：

滑動軸承：適用伴有限位器等沖擊的耐橫向負載。

滾動軸承：平滑作動，適用于推進，升降。

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