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氣缸兩端為什么要安裝調(diào)速閥？

文章出處：斯麥特網(wǎng)人氣：-發(fā)表時間：2016-04-26 09:55【大中小】

在氣動系統(tǒng)中，大多采用排氣節(jié)流方式，是因為通過排氣節(jié)流，可使SMC氣缸在工作中產(chǎn)生背壓，而使氣缸的行進(jìn)速度，或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定，而且能避免啟動時，活塞桿突然快速推進(jìn)，而撞擊缸蓋。
　　氣缸廠家調(diào)試氣缸時，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，從低速，慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度，調(diào)整到所需要的速度。
　　帶緩沖的氣缸，在氣缸廠家調(diào)試氣缸時，應(yīng)根據(jù)負(fù)載與速度的大小，對裝在缸蓋上的緩沖閥，由小到大重新調(diào)整，至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象，注意在調(diào)節(jié)過程中，不能用力調(diào)死緩沖，否則會出現(xiàn)緩沖不良，或活塞在快速情況下，出現(xiàn)損壞密封件的情況。

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