氣缸工作原理：氣缸作為氣動執(zhí)行元件，主要是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動的元件。作直線運動的氣缸可以輸出力，做擺動的氣缸和作旋轉(zhuǎn)運動的可輸出力矩。

氣缸的不同分類：從結(jié)構(gòu)、各異的形狀，氣缸分類的方法有很多種，以結(jié)構(gòu)和功能來看，可分為：  

①按壓縮空氣作用在活塞端面上的方向,可分為單作用氣缸和雙作用氣缸。單向作用氣缸是由一側(cè)氣口供給壓縮空氣驅(qū)動活塞運動;依靠彈簧力、外力或自重等退回,而雙向作用氣缸是由兩側(cè)氣口供給壓縮空氣使活塞作往復(fù)運動。

②按結(jié)構(gòu)不同可分為活塞式、柱塞式、葉片式、薄膜式氣缸及氣-液阻尼缸等。

舉例：活塞氣缸

③按安裝方式可分為固定式、擺動式、回轉(zhuǎn)式和嵌入式。同定式氣缸采用法蘭或雙螺
栓把氣缸安裝在機(jī)體上。氣缸的幾種安裝形式。

④按緩沖方式可分為無緩沖型和緩沖型兩種。通常為防止活塞沖擊缸蓋,可在氣缸的行程終端設(shè)置緩沖裝置,這種氣缸稱緩沖氣缸。

舉例：可調(diào)緩沖氣缸

⑤按潤滑形式可分為給油氣缸、無給油氣缸和無潤滑油氣缸三種。

舉例：給油氣缸

⑥根據(jù)缸徑分類,通常將中缸徑10mm以下稱為微型缸，缸徑10mm-25mm為小型缸，缸徑32-100mm為中型缸，缸徑大于100mm為大型缸。

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