隨著氣動(dòng)元件在自動(dòng)化裝備與生產(chǎn)流水線上的應(yīng)用越來(lái)越普及，氣缸作為氣動(dòng)元件執(zhí)行器需求量逐日變大，氣缸的種類(lèi)豐富，無(wú)桿氣缸在國(guó)內(nèi)氣缸市場(chǎng)上是比較常見(jiàn)的一款產(chǎn)品，無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。

無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,缸筒內(nèi)的永磁鐵或活塞帶動(dòng)缸筒外的另一個(gè)磁體或滑塊(活動(dòng)部件，可裝載具體的工裝),無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

無(wú)桿氣缸主要分為磁耦無(wú)桿氣缸和機(jī)械無(wú)桿氣缸

下面無(wú)桿氣缸廠家主要介紹一下磁耦無(wú)桿氣缸

磁耦式無(wú)桿氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。

磁耦式無(wú)桿無(wú)桿氣缸的緩沖裝置：要求到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊，應(yīng)選擇緩沖裝置；緩沖通常是配置液壓緩沖器實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

磁偶式無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的共同特點(diǎn)：沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)；

區(qū)別：在于磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。

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