為了提高氣缸的使用壽命以及減少對(duì)環(huán)境的噪音影響，無(wú)桿氣缸一般都自帶緩沖，除非是規(guī)格尺寸太小的氣缸，無(wú)桿氣缸自帶的上下緩沖調(diào)整螺絲在進(jìn)氣孔的旁邊，緩沖器的大小是可以調(diào)節(jié)的。

無(wú)桿氣缸有無(wú)緩沖的區(qū)別：

有緩沖時(shí)，氣缸動(dòng)作快伸出完或回到底的時(shí)候會(huì)迅速慢下來(lái)。

而沒(méi)有緩沖時(shí)，氣缸動(dòng)作會(huì)直接工作到位，不過(guò)聲音有點(diǎn)響，氣缸的型號(hào)不同，緩沖的長(zhǎng)短也不同。

無(wú)桿氣缸緩沖形式：

根據(jù)無(wú)桿氣缸使用工況的不同，選擇的緩沖形式不同，有的是標(biāo)配氣緩沖，有的是標(biāo)配緩沖墊。

根據(jù)選擇的無(wú)桿氣缸型號(hào)不同，有的選擇三重緩沖即標(biāo)準(zhǔn)氣緩沖，在標(biāo)準(zhǔn)氣緩沖的基礎(chǔ)上加選橡膠緩沖墊，并在外部安裝緩沖裝置。

無(wú)桿氣缸配置氣緩沖裝置的必要性：

這是由于在氣缸運(yùn)行時(shí)，可以借助氣壓的推力，而產(chǎn)生一定的慣性，這就會(huì)導(dǎo)致當(dāng)活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，不能夠立即停止，因此，就往往會(huì)撞擊到氣缸兩端的端蓋。為了避免這種情況發(fā)生，因此要配置氣緩沖裝置，也就是說(shuō)，其的作用主要就是為了保護(hù)端蓋的，可以防止端蓋受到活塞的撞擊。

無(wú)桿氣缸已經(jīng)自配氣緩沖裝置，為什么要另外再配緩沖裝置：

如果遇到較重的工件，同時(shí)氣缸運(yùn)行速度很大的情況下，氣緩沖的作用就非常有限，并不能很好地起到保護(hù)的作用，因此，需要再另外配置工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備。

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