標準氣缸是指大批量生產(chǎn)的常規(guī)氣缸。那么無錫標準氣缸的工作原理是什么?它包括單作用氣缸、單活塞桿和雙活塞桿的雙作用氣缸(含緩沖氣缸)。今天無錫斯麥特公司就簡單為大家分享一下標準氣缸工作原理是怎樣的!

　標準氣缸的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力與磁環(huán)的吸力相適應。機械接觸式標準氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復運動 標準氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。

　  一、 簡單說完了原理，我們來了解下標準氣缸有哪些類型：

　?、?SC系列標準氣缸、②.SI系列標準氣缸、③.SU系列標準氣缸。

　　其中，使用較為廣泛的是SC系列標準氣缸，該系列型號又有SC標準復動型、SCD雙軸復動型，SCJ雙軸復動可調(diào)型，SCT多位置型復動型，SCL標準復動帶鎖型，SCF標準復動帶閥型。

　　SC系列氣缸缸徑32,40,50,63,80,100，125,160,200,250。標準SC氣缸有標準行程25~2000。

　　二、標準氣缸有哪些特點：

　　SC標準氣缸就是一種單活塞桿雙作用氣缸，這款氣缸前后端蓋都有備用通氣螺口，讓使用者安設方位的選取非常方便。它是可調(diào)緩沖型氣缸，緩沖調(diào)節(jié)平穩(wěn)。比同缸徑IS015552標準氣缸長度小。

　　缸體、活塞與端蓋都使用鋁合金材質(zhì)，且使用新型壓力鑄造處理技術(shù)，而缸筒則是質(zhì)量較高的鋁合金精拉管路，前后蓋與鋁管支柱連接，整體耐磨性強，結(jié)實可靠。采用了耐高溫的密封性材料，在150℃可以照常運行。

　　三、標準氣缸的工作原理：

　　氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔排氣，氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出;當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復直線運動。

    [標準氣缸簡單工作原理圖]

　　標準氣缸通過壓力空氣使活塞移動，通過改變進氣方向，改變活塞桿的移動方向。當從氣缸的無桿腔輸入壓縮空氣時，并從氣缸的有桿腔

排氣，氣缸腔內(nèi)的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負載推動活塞運動，使活塞桿伸出;當有桿腔進氣，無桿腔排氣時，使活塞桿縮回。

通過控制氣缸的有桿腔和無桿腔交替進氣和排氣，活塞實現(xiàn)往復直線運動

　　標準氣缸氣缸失效形式 : 活塞卡死，不動作;氣缸無力，密封圈磨損，漏氣。

　　標準氣缸氣缸的組成 :

　　我們常見的普通氣缸主要由缸體、活塞、密封圈、磁環(huán)(有sensor的氣缸)組成。以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明

，氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖1所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱

為有桿腔，無活塞桿腔稱為無桿腔。

    無錫斯麥特公司標準氣缸工作原理視頻：

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