氣缸結(jié)構(gòu)運(yùn)行的原理是怎樣的呢？小編接下來按下面6個(gè)步驟為您解說一下。

1、氣缸原理：請見下面的結(jié)構(gòu)原理圖，這種氣缸的活塞桿上開有導(dǎo)軌凹槽，通過導(dǎo)向銷控制氣缸夾緊行程和回轉(zhuǎn)行程的動作。因?yàn)橐晥D關(guān)系，圖中的導(dǎo)軌凹槽只畫出了直線部分，在接近活塞一側(cè)的活塞桿上，有旋轉(zhuǎn)布置的導(dǎo)軌凹槽沒有畫出來。

2、使用中的注意事項(xiàng)：氣缸的活塞桿若受到回轉(zhuǎn)力，會導(dǎo)致動作不良、不回轉(zhuǎn)精度降低，所以使用時(shí)，遵守下記事項(xiàng)。 

3、氣缸垂直安裝使用，切記不可橫方向使用。（橫方向使用的場合，請使用MK2T系列。）

4、回轉(zhuǎn)方向的工作，包括夾緊、限位器等，不可進(jìn)行。

5、回轉(zhuǎn)行程中不可進(jìn)行夾緊，即，夾緊動作在夾緊行程(直線行程)范圍內(nèi)進(jìn)行。這點(diǎn)上一篇文章有過介紹。

6、工件的夾緊面，與氣缸軸線垂直，即不可夾緊斜面。

以上就是小編為大家介紹的如何才能夠提高氣缸的運(yùn)行速度的問題，關(guān)于氣缸的內(nèi)容還有很多，希望小編的介紹可以為大家?guī)韼椭?，想學(xué)習(xí)更多內(nèi)容請繼續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站!

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